Էկրանավորված վերին ավտոբուսի միակցիչ, 15 կՎ (24 կՎ) ավտոբուսային խողովակներ

Ⅰ. Ներածություն 15կՎ/24կՎ վերին ավտոբուսի միակցիչ

Վերևի ընդլայնման ավտոբուսի միակցիչները լայնորեն օգտագործվում են օղակաձև հիմնական միավորների (RMU) և գազի մեկուսացված անջատիչների (GIS) համակցված միացման մեջ: Դրանք հիմնականում կազմված են T-տիպի միակցիչներից, խաչաձև միակցիչներից և ավտոբուսի բարակ խողովակներից՝ սարքավորումների ընդլայնման համար ավելի շատ ճյուղեր ապահովելու համար: կապի կենտրոնների հեռավորությունը և թիվը կարող է ճկուն կերպով ճշգրտվել:

• Արտադրանքի կատարման ստանդարտներ՝ IEC60502.4, GB/T12706.4

• Արտադրանքը համապատասխանում է EN50180 և 50181 տիպի C-ի թփին:

Ⅱ. Top Busbar Connector-ի առանձնահատկությունները

• Կաղապարված է անվտանգ և էկոլոգիապես մաքուր սիլիկոնե կաուչուկից

• Ունի գերազանց մեկուսացման հատկություններ, պսակի դիմադրություն և հետևելու դիմադրություն

• Ողջամիտ կառուցվածքային դիզայն, եռաշերտ հետներարկումից հետո պերօքսիդի խաչաձև կապակցման գործընթաց՝ մասնակի արտահոսքը նվազեցնելու համար

• Ներկառուցված սթրեսի վերահսկում, էլեկտրական դաշտի միասնական բաշխում

• Վերին շղթայի միակցիչի հաղորդիչ պղնձի գինը T2 պղնձե խողովակն է կամ պղնձե ձողը, իսկ ավտոբուսի խողովակները կողպված են ավտոբուսի սեղմակով:

• Հարմար է պղնձե և ալյումինե մալուխների համար

• Արագ հավաքում և պարզ տեղադրում

Ⅲ. Էկրանավորված վերին ավտոբուսի միակցիչի համակարգի էլեկտրական կատարողականի պարամետրերը

Արտադրանքն անցել է Չինաստանի Էլեկտրական էներգիայի հետազոտական ​​ինստիտուտի (CEPRI) Էլեկտրաէներգիայի արդյունաբերության Էլեկտրասարքավորումների որակի ստուգման և փորձարկման կենտրոնի ստուգումը և հավաստագրումը:

Տիպի փորձարկման տեղեկատու ստանդարտ՝ IEC 60502-4:2010 GB/T 12706.4-2008

Ⅳ. Ընտրության աղյուսակ էկրանավորված վերին ավտոբուսի միացման համակարգի համար