36kV மற்றும் அதற்கும் குறைவான மின்னழுத்தம் கொண்ட வெப்ப சுருக்கக்கூடிய கேபிள் பாகங்களுக்கான நிறுவல் மற்றும் செயல்பாட்டு நடைமுறைகள்

I. பொது முன்னெச்சரிக்கைகள்

 

(1) வெப்பம்-சுருக்கக்கூடிய கூறுகளை சுருக்கும்போது, ​​​​சுடர் மிகவும் பெரியதாக மாறாமல் தடுக்க கவனமாக கட்டுப்படுத்தவும். செயல்பாட்டின் போது, ​​தொடர்ந்து சுடரை அசைத்து, சுற்றளவுடன் சமமாக சூடாக்கவும். வெப்பம்-சுருக்கக்கூடிய கூறுகளை எரிப்பதைத் தவிர்க்க, ஒரு இடத்தை நீண்ட காலத்திற்கு சூடாக்க வேண்டாம். வெப்ப-சுருக்கக்கூடிய கூறுகளின் மேற்பரப்பில் கார்பன் துகள்கள் உறிஞ்சப்படுவதைத் தடுக்கவும், அதன் செயல்திறனைப் பாதிக்காமல் இருக்கவும் சுடர் முழுமையாக எரிக்கப்பட்டு புகை இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். குழாய்களை சுருங்கும்போது, ​​பொதுவாக அதை நடுவில் இருந்து இரு முனைகளுக்கும் அல்லது ஒரு முனையிலிருந்து மறுமுனைக்கும் சுருக்கவும், சமமாகவும் மெதுவாகவும் சூடாக்கி, சுருங்குவதற்குப் பிறகு அடுக்குகளுக்கு இடையில் சீரற்ற தடிமன் அல்லது காற்று குமிழ்கள் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்கவும்.

 

(2) கேபிள்களை அகற்றும் போது, ​​அடுத்த கட்டமைப்பு அடுக்கை சேதப்படுத்தாதீர்கள். உரிக்கக்கூடிய அரைக்கடத்தி அடுக்குகளை அரிப்பு முறையைப் பயன்படுத்தி அகற்றலாம்; உரிக்க முடியாத குறைக்கடத்தி அடுக்குகளை ஒரு சிறப்பு கருவி அல்லது கண்ணாடி ஸ்கிராப்பிங் முறையைப் பயன்படுத்தி அகற்றலாம். பயன்படுத்தப்படும் முறையைப் பொருட்படுத்தாமல், குறைக்கடத்தி லேயரை அகற்றிய பிறகு காப்பு அடுக்கு மென்மையாகவும், வட்டமாகவும், கீறல்கள் இல்லாமல் இருப்பதை உறுதி செய்யவும். காப்பு கவசத்தை மெருகூட்டுவதற்கு பயன்படுத்தப்படும் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தை மீண்டும் கேபிள் இன்சுலேஷனை மெருகூட்டுவதற்கு பயன்படுத்தக்கூடாது. சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட கவசம் அடுக்கின் வெட்டு பள்ளங்கள், இடைவெளிகள் அல்லது புரோட்ரூஷன்களைக் கொண்டிருக்கக்கூடாது. (3) ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சுவதைத் தடுக்க, கேபிள் துணைப் பொருட்களைத் தயாரிப்பது, அகற்றுவது முதல் முடிவடையும் வரை தொடர்ச்சியான, ஒரு முறை செயல்முறையாக இருக்க வேண்டும்.

 

(4) வெப்ப-சுருக்கக்கூடிய பொருட்கள் அவற்றின் சுருங்கும் வெப்பநிலையை விட மீள்தன்மை மற்றும் அழுத்த சக்தியை மட்டுமே கொண்டிருப்பதால், சுருங்கிய வெப்ப-சுருக்கக்கூடிய மூட்டு சுருக்கத்திற்குப் பிறகு வளைக்கவோ அல்லது வளைக்கவோ கூடாது; இல்லையெனில், இன்டர்லேயர் இடைவெளிகள் ஏற்படும், இது செயல்பாட்டின் போது வெளியேற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும். நடைமுறை பயன்பாடுகளில் வளைத்தல் அல்லது வளைத்தல் அவசியம் எனில், வளைந்த அல்லது வளைந்த பிறகு, உருவாகும் இடைவெளிகளை அகற்ற, பொருளை மீண்டும் சூடாக்கி ஒரு முறை சுருக்க வேண்டும்.

 

(5) கடத்தி இணைப்புகளுக்கு இயந்திர அழுத்த இணைப்பு விரும்பப்படுகிறது. சுருக்க இணைப்பு பயன்படுத்தப்பட்டால், ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட சுருக்க கிரிம்பிங் முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். சப்ளையருக்கு சிறப்பு செயல்முறை தேவைகள் இருந்தால், அந்த தேவைகள் பின்பற்றப்பட வேண்டும்.

 

கடத்தி இணைப்புகளுக்கு வரையறுக்கப்பட்ட சுருக்க கிரிம்பிங் முறையைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​பின்வரும் தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும்:

 

1) கிரிம்பிங் செய்வதற்கு முன், இணைக்கும் வன்பொருள் மற்றும் கிரிம்பிங் டையை சரிபார்த்து சரிபார்க்கவும், மேலும் பொருத்தமான டெர்மினல்கள், கிரிம்பிங் டைஸ் மற்றும் கிரிம்பிங் மெஷின்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

 

2) crimping முன், கடத்தி மேற்பரப்பில் இருந்து அழுக்கு மற்றும் burrs நீக்க.

 

3) கிரிம்பிங் செய்வதற்கு முன், இரு முனைகளிலும் உள்ள கேபிள்கள் ஒரு நேர் கோட்டில் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.

 

4) crimping போது நடத்துனர் செருகும் நீளம் செயல்முறை தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

 

5) கிரிம்பிங் வரிசையானது GB 14315 இன் இணைப்பு C இன் தேவைகளைக் குறிக்கலாம்.

 

6) கிரிம்பிங் செய்வதற்கு முன், டெர்மினல்கள் மற்றும் கண்டக்டர்கள் நேராக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். ஒவ்வொரு கிரிம்ப்பிற்கும் பிறகு, 10-15 வினாடிகள் இடைநிறுத்தப்பட்ட பிறகு, முடங்கிய பகுதியின் பிளாஸ்டிக் சிதைவை உறுதிப்படுத்த அனுமதிக்க டையை முழுமையாக மூடிய பிறகு. கிரிம்பிங் செய்த பிறகு, இணைப்பியின் நீட்டிப்பு நீளம் செயல்முறை தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

 

7) முறுக்கப்பட்ட பகுதியில், கிரிம்ப் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட விளிம்புகள் ஒவ்வொன்றும் ஒரே விமானத்தில் இருக்க வேண்டும்.

 

8) சுருக்க விகிதம் 15% முதல் 25% வரை கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

 

9) கடத்தி பிரிவுகளுக்கு இடையே உள்ள பிரிப்பான் காகிதம் (முறுக்கப்பட்ட பாகங்கள்) crimping முன் அகற்றப்பட வேண்டும்.

 

10) கிரிம்பிங் பிறகு, crimped பகுதியில் சிகிச்சை வேண்டும். crimped பொருத்துதல்கள் மேற்பரப்பு மென்மையான இருக்க வேண்டும், மற்றும் அனைத்து உலோக shavings மற்றும் crimping மதிப்பெண்கள் நீக்க வேண்டும். சுருக்கப்பட்ட பொருத்துதல்களின் மேற்பரப்பு விரிசல் மற்றும் பர்ர்ஸ் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும், மேலும் அனைத்து விளிம்புகளும் கூர்மையான புள்ளிகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். கேபிள் கண்டக்டர் மற்றும் டெர்மினல்கள் நேராக மற்றும் வார்ப்பிங் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.

II. துணை ஆய்வு

 

(1) தயாரிப்பு பேக்கேஜிங் பெட்டியில் தயாரிப்பு உற்பத்தி தேதி மற்றும் காலாவதி தேதியை சரிபார்க்கவும். காலாவதியான பொருட்கள் நிறுவப்படக்கூடாது.

 

(2) தயாரிப்பு பேக்கேஜிங் பெட்டியைத் திறந்து, பேக்கிங் பட்டியலின் படி பொருட்களை சரிபார்க்கவும். அனைத்து துணை மாதிரிகள், விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அளவுகள் சரியானவை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

 

(3) கேபிள் ஆய்வு

 

1) கேபிள் உறையில் உள்ள குறிகளுக்கு ஏற்ப கேபிள் கடத்தி குறுக்குவெட்டு மற்றும் காப்பு ஆரம் பரிமாணங்களை சரிபார்க்கவும். துணை மாதிரிகள் கேபிள் பரிமாணங்களுடன் பொருந்துகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

 

2) கேபிள் ஈரப்பதம், நீர் உட்செலுத்துதல், இன்சுலேஷன் விசித்திரம் அல்லது பிற குறைபாடுகள் இல்லாமல் நல்ல நிலையில் உள்ளது. அதே நேரத்தில், மைய காப்பு எதிர்ப்பை சோதிக்க ஒரு மெகோஹம்மீட்டரைப் பயன்படுத்தவும். 1kV மற்றும் அதற்கும் குறைவான கேபிள்களுக்கு, எதிர்ப்பானது 100MΩ க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது; 6kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட கேபிள்களுக்கு, மின்தடை 200 MΩ க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

III. வெப்ப-சுருக்க முனையங்களுக்கான நிறுவல் செயல்முறை

 

3.1 கேபிள் அகற்றுதல்

 

கீழே உள்ள படம் 1 இல் உள்ள பரிமாணங்களின்படி கேபிளின் வெளிப்புற உறை, கவசம் மற்றும் உள் உறை ஆகியவற்றை அகற்றவும்.

படம் 1. டெர்மினல் கேபிள் ஸ்டிரிப்பிங்கின் திட்ட வரைபடம்

3.2 தரை கம்பியைப் பாதுகாத்தல்

 

கவச அடுக்கு மற்றும் செப்புக் கவசத்திலிருந்து அரிப்பு எதிர்ப்பு அடுக்கை அகற்ற மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தைப் பயன்படுத்தவும், உலோகப் பளபளப்பை வெளிப்படுத்துகிறது. கான்ஸ்டன்ட் ஃபோர்ஸ் ஸ்பிரிங் மூலம் தரைக் கம்பியை கவசம் அல்லது செப்புக் கவசத்தில் பாதுகாக்கவும் (மாற்றாக, தரைக் கம்பியை தாமிரக் கம்பியுடன் இணைக்கலாம், பின்னர் நடுநிலை ஃப்ளக்ஸ் மற்றும் சாலிடருடன் பிணைப்பு புள்ளியில் முழுமையாக சாலிடர் செய்யலாம்; சாலிடரிங் செய்த பிறகு பர்ர்களை அகற்றவும்). செப்புக் கவசம் தாமிரக் கம்பி கவசமாக இருந்தால், தரைக் கம்பியாகப் பயன்படுத்த செப்புக் கம்பியை மீண்டும் மடியுங்கள். இரண்டு தரை கம்பிகள் இங்கே ஷார்ட் சர்க்யூட்டாக இருக்கக்கூடாது; வெப்ப-சுருக்க வளையத்தை சுருக்கவும் அல்லது கவசத்தைச் சுற்றி இன்சுலேடிங் சுய-பிசின் டேப்பை மடிக்கவும்.

படம் 2 டெர்மினல் தரை கம்பி பொருத்துதலின் திட்ட வரைபடம்

3.3 விரல் ஸ்லீவ் சுருங்குதல் (சிங்கிள் கோர் கேபிள்களுக்கு இந்த படி தேவையில்லை)

 

கேபிளின் வெளிப்புற உறையை 100 மிமீ அரைத்து சுத்தம் செய்யவும். பகுதியை முழுமையாக நிரப்ப கேபிள் கிளை புள்ளிகளைச் சுற்றி நிரப்பு பிசின் மடக்கு. கேபிளுடன் இரண்டு தரை கம்பிகளையும் நேராக்கி இணைத்து, கேபிள் இணைப்புகளால் தற்காலிகமாக அவற்றைப் பாதுகாக்கவும். கிளை வேருக்கு விரல் ஸ்லீவைச் செருகவும், நடுவில் இருந்து இரு முனைகளிலும் சுருக்கவும்.

 

படம் 3. டெர்மினல் ஃபிங்கர் ஸ்லீவ் ரிட்ராக்ஷனின் திட்ட வரைபடம்

 

3.4 முக்கிய முன் சிகிச்சை

 

படம் 4 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, கேபிள் கவச அடுக்கு, குறைக்கடத்தி அடுக்கு மற்றும் காப்பு அடுக்கு ஆகியவை அகற்றப்படுகின்றன (எல் = முனைய துளை ஆழம் + 5 மிமீ), மற்றும் கேபிள் காப்பு முனை 30 மிமீ நீளத்திற்கு குறுகலாக உள்ளது.

 

படம் 4: டெர்மினல் கோர் ப்ரீட்ரீட்மென்ட்டின் பரிமாணங்கள்

3.5 சுருக்க அழுத்த குழாய் மற்றும் இன்சுலேடிங் குழாய்

 

வயர் கோர் இன்சுலேஷன் லேயரை அரைத்து சுத்தம் செய்யுங்கள், மேற்பரப்பில் எந்த கடத்தும் துகள்களும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். வெளிப்புற அரைக்கடத்தி அடுக்கில் உள்ள இடைவெளியைச் சுற்றி மன அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் பிசின் மடிக்கவும், காப்பு அடுக்கு மற்றும் வெளிப்புற அரைக்கடத்தி அடுக்கை 5 மி.மீ. சிலிகான் கிரீஸின் மெல்லிய, சீரான அடுக்கை காப்பு அடுக்கின் மேற்பரப்பில் தடவவும், வெளிப்புற அரைக்கடத்தி அடுக்குக்கு பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும். அழுத்தக் குழாயைச் செருகவும், அரைக்கடத்தி லேயரை 40 மி.மீ அளவுக்கு மேலெழுதவும், அதைச் சரிசெய்ய வெப்பச் சுருக்கவும். அழுத்தக் குழாய் மற்றும் இன்சுலேட்டருக்கு இடையே உள்ள படியை நிரப்ப, ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் தோராயமாக 5 மி.மீ. அளவுக்கு அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் பிசின் பயன்படுத்தவும். இன்சுலேடிங் குழாயை (பிசின் பூசப்பட்ட முனை) விரல் ஸ்லீவின் வேரில் செருகவும் (சிங்கிள்-கோர் கேபிள்களுக்கான கேபிள் உறைக்குள் 60 மி.மீ.), மற்றும் அதை வேரிலிருந்து மேல்நோக்கி சூடாக்கவும். இன்சுலேடிங் குழாய் மிக நீளமாக இருந்தால், அது சிறிது குளிர்ந்த பிறகு, இன்சுலேஷன் லேயரின் குறுகலான கோடு வழியாக அதிகப்படியானவற்றை துண்டிக்கவும்.

 

3.6 கிரிம்பிங் டெர்மினல்கள்

 

டெர்மினல்களைச் செருகவும், அவற்றை கிரிம்ப் செய்யவும். கிரிம்பிங் செய்த பிறகு, பர்ர்ஸ் மற்றும் ஃபிளாஷ் ஆகியவற்றை அகற்றவும் (மூன்று-கோர் கேபிள்களுக்கு, டெர்மினல் எண்ட் முகங்கள் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்). இன்சுலேடிங் ட்யூப் மற்றும் டெர்மினலில் உள்ள இடைவெளிக்கும், டெர்மினலின் கிரிம்பிங் பகுதிக்கும் இடையில், இன்சுலேடிங் ட்யூப் மற்றும் டெர்மினலின் இடைவெளிக்கு இடையில் குறுகலான மாற்றத்தை உருவாக்க ஃபில்லர் மூடப்பட்டிருக்கும். பின்னர், சீல் துண்டு ஒரு அடுக்கு அதை வெளியே சுற்றி மூடப்பட்டிருக்கும்.

 

படம் 5 டெர்மினல் கிரிம்பிங் வரைபடம்

3.7 சுருக்க சீலிங் குழாய் மற்றும் கட்ட வண்ண குழாய்

 

அடைப்புக் குழாயைச் செருகவும், அதைப் பாதுகாக்க சூடாக்கவும் (கேஸ்கெட்டைப் பயன்படுத்தினால், முதலில் கேஸ்கெட்டை சுருக்கவும்). கட்ட வண்ணக் குழாயைச் செருகவும் மற்றும் சுருங்க வெப்பப்படுத்தவும். 10kV இன்டோர் டெர்மினல் நிறுவல் முடிந்தது.

 

3.8 குடை ஓரங்களை நிறுவவும்

 

மின்னழுத்த நிலை மற்றும் முனைய வகை (வெளிப்புறம் / உட்புறம்) படி, குடை ஓரங்களின் தேவையான எண்ணிக்கையை நிறுவவும். முதல் ஒற்றை-துளை குடை பாவாடையின் சுருக்க நிலை, குறைக்கடத்தி அடுக்கு உடைப்பில் உள்ளது. வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள பரிமாணங்களின்படி மற்ற குடை ஓரங்களை வரிசையாக சுருக்கி பாதுகாக்கவும். டெர்மினல் நிறுவல் முடிந்தது.

 படம் 6. டெர்மினல் குடை பாவாடை நிறுவலின் திட்ட வரைபடம்

04. ஹீட் ஷ்ரிங்க் கனெக்டர் நிறுவல் செயல்முறை

 

4.1 கேபிள் அகற்றுதல்

 

படம் 7 இல் உள்ள பரிமாணங்களின்படி கேபிளின் வெளிப்புற உறை, கவசம் மற்றும் உள் உறை ஆகியவற்றை அகற்றவும்.

 

படம் 7. இணைப்பியில் கேபிள் அகற்றும் திட்ட வரைபடம்.

 

 

4.2 வயர் கோர் ப்ரீட்ரீட்மேன்

 

படம் 8 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, கேபிளின் செப்புக் கவச அடுக்கு, குறைக்கடத்தி அடுக்கு மற்றும் காப்பு அடுக்கு ஆகியவற்றை அகற்றவும் (L=1/2 இணைக்கும் குழாயின் நீளம் + 2 மிமீ), மற்றும் கேபிள் இன்சுலேஷனின் முடிவை 35 மிமீ நீளமுள்ள டேப்பராக வெட்டவும் (இதில் 5 மிமீ வெளிப்படும் உள் குறைக்கடத்தி அடுக்கு).

படம் 8 இணைப்பான் மைய முன் சிகிச்சையின் திட்ட வரைபடம்

4.3 சுருக்க அழுத்தம் குழாய்

 

கடத்தி இன்சுலேஷன் லேயரை அரைத்து சுத்தம் செய்யுங்கள், மேற்பரப்பில் கடத்தும் துகள்கள் எதுவும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். வெளிப்புற செமிகண்டக்டர் லேயரில் உள்ள இடைவெளியைச் சுற்றி மன அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் பிசின் மடிக்கவும். சிலிகான் கிரீஸின் மெல்லிய, சீரான அடுக்கை இன்சுலேஷன் லேயர் மேற்பரப்பில் தடவவும், வெளிப்புற குறைக்கடத்தி லேயருக்குப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும். அழுத்தக் குழாயைச் செருகவும், செமிகண்டக்டர் லேயர் C ஐ ஒன்றுடன் ஒன்று சேர்த்து, அதைச் சரிசெய்ய வெப்ப-சுருங்கவும் (அழுத்தக் குழாய் தொடர்ச்சியான வகையாக இருந்தால், கடத்தி இணைக்கப்பட்ட பிறகு அதை சரிசெய்ய வேண்டும்).

 

4.4 குழாயைச் செருகுதல் மற்றும் முனையங்களை முடக்குதல்:

 

இரு முனைகளிலும் உள்ள கேபிள்களில் உள் மற்றும் வெளிப்புற உறைகளை மாற்றவும். உறை நீளமாக அகற்றப்பட்ட இடத்தில், ஒவ்வொரு கட்டத்திற்கும் உள் காப்புக் குழாய்கள், நடுத்தர காப்புக் குழாய்கள், வெளிப்புற காப்புக் குழாய்கள் மற்றும் அரை வழித்தடங்களைச் செருகவும் (20kV க்குக் கீழே உள்ள கேபிள்களுக்கு, நடுத்தர சுவர் குழாய்கள் இல்லாத இடங்களில், கலவையான அரைக் குழாய்களைப் பயன்படுத்தலாம்). குறுகிய முடிவில், ஒவ்வொரு கட்டத்திற்கும் செப்பு கவசம் கண்ணி ஒரு பகுதியை செருகவும் (உலோக கவசம் அடுக்கு மடக்குவதன் மூலம் மீட்டமைக்கப்பட்டால் இது தேவையில்லை). அசல் கட்ட வரிசையின் படி இணைக்கும் குழாய்களில் கடத்திகளை செருகவும் மற்றும் அவற்றை கிரிம்ப் செய்யவும். இணைக்கும் குழாயின் மேற்பரப்பில் இருந்து பர்ர்கள் மற்றும் கூர்மையான விளிம்புகளை அகற்றி, குப்பைகளை அகற்றவும். முதலில், இரு முனைகளிலும் உள்ள உள் அரை-கடத்தி அடுக்குகளுடன் இணைக்க, இணைக்கும் குழாயின் மேற்பரப்பைச் சுற்றி அரை-கடத்தும் நாடாவை மடிக்கவும். பின்னர், ஃபில்லர் பிசின் (20kV க்கு மேல் உள்ள கேபிள்களுக்கு, J-30 சுய-பிசின் இன்சுலேடிங் டேப்பைக் கொண்டு மடிக்கவும்) அரை-கடத்தும் நாடா மற்றும் இன்சுலேடிங் கூம்பு பகுதியின் வெளிப்புறத்தில், கேபிள் பாடி இன்சுலேஷனின் வெளிப்புற விட்டத்தை விட 1-2 மிமீ அதிக தடிமன் கொண்டது. இரண்டு முனைகளிலும் உள்ள கேபிள் பாடி இன்சுலேஷனை 5 மிமீ அளவுக்கு மேலெழுதவும் மற்றும் சீராக மாற்றவும்.

 

படம் 9 இணைப்பான் கிரிம்பிங்கின் திட்ட வரைபடம்

4.5 இன்சுலேடிங் டியூப்கள் மற்றும் செமி-கன்ட்யூட்களை நிறுவுதல்

 

மின்கடத்தி காப்பு மற்றும் அழுத்தக் குழாய்களின் மேற்பரப்பைச் சுத்தம் செய்து, இணைப்புக் குழாயிலிருந்து அழுத்தக் குழாயை நோக்கித் துடைக்கவும். அழுத்தக் குழாய் மற்றும் இன்சுலேஷனுக்கு இடையே உள்ள படியை நிரப்ப, மன அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் பிசின் பயன்படுத்தவும், தோராயமாக 5 மி.மீ. சிலிகான் கிரீஸின் ஒரு அடுக்கை இன்சுலேஷன் லேயர், ஸ்ட்ரெஸ் டியூப் மற்றும் ஃபில்லர் பிசின் மேற்பரப்பில் சமமாகப் பயன்படுத்துங்கள், வெளிப்புற அரை-கடத்தும் அடுக்குக்கு பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும். அழுத்தக் குழாயின் விளிம்பைச் சுற்றி முத்திரை குத்தவும், அழுத்தக் குழாயை 20 மிமீ மற்றும் அரை-கடத்தும் அடுக்கை 10 மி.மீ. உள் காப்புக் குழாயை மூட்டின் நடுப்பகுதிக்கு நகர்த்தி, அதைச் சரிசெய்வதற்கு நடுவில் இருந்து இரு முனைகளிலும் வெப்பத்தைச் சுருக்கவும். மூன்று கட்டங்களையும் ஒரே நேரத்தில் இயக்க முடியும், வெப்பச் சுடர் சுருங்கி வரும் திசையில் இயக்கப்படுகிறது. சுருங்கிய பிறகு, சுருங்கிய உள் காப்புக் குழாயின் இரு முனைகளிலிருந்தும் 30 மிமீ உள் காப்புக் குழாயைச் சுற்றி 20 மிமீ அகலமுள்ள சீல் செய்யும் பகுதியைச் சுற்றி வைக்கவும். மற்ற இன்சுலேடிங் குழாய்கள் மற்றும் அரை வழித்தடங்களை அதே வழியில் சுருக்கவும். இறுதியாக, செமி-கன்ட்யூட்டின் முடிவில் அரை-கடத்தி நாடாவைச் சுற்றி, செப்புக் கவசம் மற்றும் அரை வழித்தடத்தை ஒவ்வொன்றும் 20 மி.மீ.

 

படம் 10 இன்சுலேடிங் குழாய்கள் மற்றும் அரை வழித்தடங்களை நிறுவுவதற்கான திட்ட வரைபடம்

4.6 ஷீல்டிங் மெஷ் மற்றும் ஷீல்டிங் கிரவுண்டிங் கம்பியை நிறுவுதல்

 

ஒவ்வொரு கட்டத்திற்கும் முன்பே நிறுவப்பட்ட கவச வலையை இணைப்பியின் மையத்திற்கு நகர்த்தவும். ஒன்றுடன் ஒன்று கவச அடுக்குகளை இருபுறமும் சமமாக நீட்டவும், குறைக்கடத்தி குழாயின் மீது இறுக்கமான மூடியை உறுதிசெய்யவும் (மடக்கும் முறையானது செப்பு கண்ணியை குறைக்கடத்தி லேயரில் தோராயமாக 1/4 ஒன்றுடன் ஒன்று மடக்குவதை உள்ளடக்குகிறது). செப்புக் கவசத்தை அதன் உலோகப் பளபளப்பை வெளிப்படுத்த மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு பாலிஷ் செய்யவும். கான்ஸ்டன்ட் ஃபோர்ஸ் ஸ்பிரிங் பயன்படுத்தி கிரவுண்டிங் வயரை செப்புக் கவசத்தில் பாதுகாக்கவும் (மாற்றாக, கிரவுண்டிங் வயரை செப்பு கம்பியில் கட்டி சரி செய்யலாம், பின்னர் நியூட்ரல் ஃப்ளக்ஸ் மற்றும் சாலிடரைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்ட நிலையில் முழுமையாக சாலிடர் செய்யலாம்; சாலிடரிங் செய்த பிறகு பர்ர்களை அகற்ற வேண்டும்). செப்பு கவசம் செப்பு கம்பியால் செய்யப்பட்டிருந்தால், அதை நேரடியாக இணைக்கும் குழாயைப் பயன்படுத்தி க்ரிம்ப் செய்யவும்.

படம் 11 கவசம் கிரவுண்டிங் நிறுவலின் திட்ட வரைபடம்

4.7 உள் உறையை சுருக்குதல்

 

மூன்று-கட்ட கோர்களை ஒன்றாகக் கொண்டு, முன்பு வெட்டப்பட்ட கேபிள் நிரப்புடன் கட்டங்களுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளிகளை நிரப்பவும், மேலும் மூன்று-கட்ட கோர்களை வெள்ளை துணி கீற்றுகள் அல்லது டேப் மூலம் இறுக்கமாக மூடவும். உள் உறையை கடினமாக்கி நன்கு சுத்தம் செய்யவும். உள் உறையின் இரு முனைகளிலும் சுமார் 20 மிமீ அகலமும் 1-2 மிமீ உயரமும் கொண்ட சீலண்டை நீர்-தடுப்பு அடுக்காகச் சுற்றிக் கொள்ளவும். ஒரு உள் உறையை எஃகு கவசம் உடைப்புக்கு நகர்த்தி அதை வெப்ப-சுருக்கவும், பின்னர் மற்ற உள் உறையை எஃகு கவச உடைப்பின் மறுமுனைக்கு நகர்த்தி வெப்ப-சுருக்கவும். இது மூன்று-உறை செயல்முறையாக இருந்தால், சுமார் 20 மிமீ அகலமும் 1-2 மிமீ உயரமும் கொண்ட சீலண்டை ஏற்கனவே சுருங்கிய இரண்டு உறைகளுக்கும் மூன்றாவது உறைக்கும் இடையே நீர்-தடுப்பு அடுக்குக்கு இடையே உள்ள மேல்புறத்தில் சுற்றி வைக்கவும். மூன்றாவது உறையை நடுத்தர நிலைக்கு நகர்த்தவும், ஏற்கனவே சுருங்கிய இரண்டு உறைகளை ஒன்றுடன் ஒன்று சேர்த்து, அதை சூடாக்கவும்.

 

படம் 12 உள் உறை சுருக்கத்தின் திட்ட வரைபடம்

4.8 கவச தரை கம்பியை நிறுவி, வெளிப்புற உறையை சுருக்கவும்

 

கவசமாக தரையிறக்கும் கம்பியை இணைக்கும் அதே முறையைப் பயன்படுத்தி கவச தரையிறக்க கம்பியை இணைக்கவும்; உள் உறையை சுருக்கும் அதே முறையைப் பயன்படுத்தி வெளிப்புற உறையை சுருக்கவும்.

படம் 13. கவச அடித்தள நிறுவலின் திட்ட வரைபடம்

05. அடிப்படை தேவைகள்

டெர்மினல் நிறுவப்பட்ட பிறகு, முனையத்தின் கீழ் முனையில் உள்ள கேபிளை சரிசெய்ய வேண்டும். வரி வடிவமைப்பு தேவைகளுக்கு ஏற்ப கிரவுண்டிங் பாக்ஸ் அல்லது கிரவுண்டிங் பாதுகாப்பு பெட்டியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். கிரவுண்டிங் கம்பி மற்றும் கிரவுண்டிங் கம்பி முனையத்திற்கு இடையேயான இணைப்பு இயந்திரத்தனமாக குறுகலாக இருக்க வேண்டும். கிரவுண்டிங் வயர் லக் மற்றும் மெயின் கிரவுண்டிங்கிற்கு இடையேயான இணைப்பு துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது ஹாட் டிப் கால்வனேற்றப்பட்ட அரிப்பு எதிர்ப்பு போல்ட் மூலம் செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் இணைப்பு நம்பகமானதாக இருக்க வேண்டும். கேபிள் டெர்மினல் கிரவுண்டிங் இணைப்பு கம்பி முடிந்தவரை குறுகியதாக இருக்க வேண்டும்.